中鐵資源新鑫公司建成井下運(yùn)輸系統(tǒng)助力提質(zhì)增效

近日,中鐵資源新鑫公司井下運(yùn)輸系統(tǒng)主斜坡硬化全面完成,標(biāo)志著井下運(yùn)輸進(jìn)入“快車道”,極大提升了生產(chǎn)運(yùn)輸率,為助力公司提質(zhì)增效提供了強(qiáng)有力支撐。

中鐵資源新鑫公司烏蘭礦屬邊生產(chǎn)邊建設(shè)礦山,井下斜坡道路面長期緊靠一條單斜坡道,維持井下礦石運(yùn)輸任務(wù),造成局部路面損毀嚴(yán)重,同時極易碰撞巷道幫壁管道,時常造成交通堵塞清淤難度大、排水能力差,給公司生產(chǎn)安全、效率、成本造成極大影響。

針對以上存在的問題,新鑫公司采礦廠人員不等不靠,集眾人之智,通過研究分析采取有力措施:一是優(yōu)化設(shè)計參數(shù)。對斜坡道路面工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,優(yōu)化為單坡排水方式,把排水溝設(shè)計在與巷道管路、電纜同側(cè)。根據(jù)現(xiàn)場制作試塊實(shí)驗數(shù)據(jù),及時科學(xué)合理調(diào)整混凝土配合比,轉(zhuǎn)彎聯(lián)絡(luò)道采用同強(qiáng)度預(yù)制塊替代混凝土現(xiàn)澆工藝;二是超前安裝調(diào)試。提前完成了碎石破碎站的安裝調(diào)試工作,充分利用礦山采掘廢石生產(chǎn)不同粒徑的石子、砂子,實(shí)現(xiàn)了廢物重復(fù)利用,推動了綠色礦山建設(shè),也為公司節(jié)約了采購大量采購成本;三是加大設(shè)備投入。及時購置了3臺礦用混凝土運(yùn)輸車,并配套建設(shè)了1座混凝土拌合站,確保混凝土澆筑質(zhì)量。

井下運(yùn)輸系統(tǒng)建成后,結(jié)束了歷史遺留的老大難問題,為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展提供堅實(shí)的基礎(chǔ),有效增加行車安全空間,杜絕了車輛碰撞管路事件、降低了安全隱患,水溝清理排水效果明顯,人工成本、澆筑成本大大降低,經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸循環(huán)線路、加強(qiáng)斜坡道的交通管制,運(yùn)輸時長降低至0.4h/車,同等條件下,每天增加采供礦量600-1000t。

新鑫公司采礦廠負(fù)責(zé)人肖志國眼神堅定的說道:“采礦廠將不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷創(chuàng)新,為實(shí)現(xiàn)礦山的可持續(xù)發(fā)展,為能建設(shè)成為蒙古國一流礦山企業(yè)而不懈奮斗。”(張文濤 )